Hidrojenle çalışan tekneler fosil yakıtların yerini almak için yoldayken, süper yatlar yeni bir tür korsandan gelen anonim siber saldırılarla mücadele ediyor. Bu temalar ve daha fazlası, bu yılki 28. Dubai Uluslararası Tekne Fuarı’na hakim oldu.
COVID’nin ortaya çıkmasından bu yana ilk kez geri dönen Dubai Uluslararası Boat Show, lüks tekne üreticileri için yıllık takvimde öne çıkan bir etkinlik. 50’den fazla ülkeden 800’den fazla şirket, etkinliği en son ürünlerini sergilemek ve sergilemek için bir platform olarak kullanıyor.
Bugün, denizde motorla ilgili bir düzenlememiz yok.
Böyle bir şirket, yeni Sunreef Eco 80 yatını piyasaya süren Polonya’dan Sunreef Yachts idi. Sunreef Eco 80, dünyadaki nakliye krizinin neden olduğu gecikmelerin kurbanı olduktan sonra, gösteriyi durduran güneş panelleriyle etkinliğe modaya uygun bir şekilde geç geldi. Çevre dostu tasarım, yatın yanaşma veya yakıt ikmalinden bağımsız olmasını hedefliyor.
Elektrikli araba sahipliği dramatik bir artış gösterdiğinden, aynı eğilimin deniz gemilerinde de olmasını beklersiniz. Ancak Sunreef Yachts’ın kurucusu ve başkanı Francis Lapp, yenilenebilir yakıtların benimsenme oranının suda, yollarda olduğu gibi olmadığını açıkladı. Fransız yerli Lapp, “Avrupa’daki ve dünyadaki hükümetler arabalar üzerinde çalışıyor ama tekneler üzerinde çalışmıyor. Bugün denizde motorla ilgili herhangi bir düzenlememiz yok” dedi.
Melezleşmenin sınırlarını zorlayan bir şirket , fütüristik deniz aracına sahip Seabubbles . Seabubble, hidrojen ve pil gücünü birleştirerek şarj süresini yalnızca dört dakikaya indirdi. Oysa aynı büyüklükteki gemiler daha önce beş ila altı saatlik şarj süresine ihtiyaç duyuyordu.
Bir uçak kanadına benzer fizik kullanan Seabubble, onu su yüzeyinin üzerine çıkarmak için kaldırma kuvveti oluşturmak için hidrofiller kullanır. Hidrofiller, benzersiz tekneyi hareket ettirmek için gereken enerjiyi azaltan sürtünmeyi azaltır.
Korsanlar süper yatların siber güvenliğini hackliyor.
Modern deniz araçlarının çoğu, GPS ve navigasyon sistemlerinden elektronik harita gösterimleri ve bilgi sistemlerine (ECDIS) kadar teknoloji ile yoğun bir şekilde donatılmıştır. Bu yeni teknolojinin gelişi, süperyatları yeni bir korsan türü ile tehlikeli sulara açtı.
Bir süper yat sahibi olmak, satın alma ve bakım maliyetlerinin yüksek olması nedeniyle dünyanın finansal seçkinleri için bir lükstür. Zengin sahiplerine sahip yüksek teknolojili süper yatlar, ödüle aç korsan korsanlar için mükemmel bir kombinasyon oluşturuyor.
Bunların hepsi sanal savaş, çünkü servetiniz de fiziksel değil.
Tiyatro filmlerinde korsanlar, kanca ve göz bandı ile donatılmış bir kafatası ve kemikler bayrağının altında yelken açardı. Bununla birlikte, bugün gerçekçi bir şekilde, bir korsan bir kafenin rahatlığında bir gemiyi fidye olarak tutabilir.
Siber güvenlik uzmanı Naveen Hemanna, dijital bankacılık ve kripto para birimlerinin yükselişinin bu tür suçları körüklemeye nasıl yardımcı olduğunu açıklıyor. Euronews’e şunları söyledi: “Korsanlar gemide olmak zorunda değil. Bunların hepsi sanal savaş, çünkü servetiniz de fiziksel değil. Bu sanal, yani bu parayı almak için fiziksel bir varlığınızın olması gerekmiyor. “.
Yatlara yönelik siber tehditler, COVID’den bu yana arttı ve modern dünyada yat sahipleri için basit bir yelkencilik olmadığını kanıtladı. Bununla birlikte, deniz gemilerinin geleceği, içinde bulundukları sular için daha sürdürülebilir ve çevre dostu hale geliyor.